Texto: Ricardo Grilo  Fotos Ricardo Grilo e Kiko Vieira e Brito



Com a luta pelo título de pilotos e equipas ao rubro, a derradeira prova da época de 2011 do Le Mans Series disputou-se no Autódromo do Estoril. Emmanuel Collard, Julien Jousse e Christophe Tinseau pelo lado da equipa Pescarolo e Andrea Belicchi e Jean-Christophe Boullion pelo lado dos suíços da Rebellion eram os candidatos aos títulos mais importantes da época.

O campeonato, realizado sob a égide do ACO e com apenas 5 provas, tinha começado em Paul Ricard, seguindo-se SPA Francorchamps, Imola, Silverstone e Estoril. 

Primeira curva: os dois Lola Rebellion na frente e Julien Jousse a sair largo com o Pescarolo - RG

Ambiente de festa no Estoril

Giacarlo Fisichella e Gianmaria Bruni, no Ferrari F458 Italia GTE da AF Corse

Patrick Pillet e Wolf Henzler levaram o Porsche 997 GT3 RSR da IMSA Matmut ao terceiro degrau do pódio dos GTE Pro

Quando ainda seguia na primeira posição, o Lola B10/60 de Nicolas Prost e Neel Jani

 Joulien Jousse no Pescarolo 01 Evo Judd, com o campeonato em jogo até ao baixar da bandeira



A Greaves Motorsport trouxe dois Zytec Z11SN ao Estoril, incluindo este com o nº41, entregue a Olivier Lombard, Karim Ojjeh e Tom Kimber-Smith, excelentes segundos classificados entre os LMP2

Neel Jani conquistou a pole ao volante deste Lola B10/60 Toyota da equipa Rebellion

Perto do final, Christian Ried e Horst Felbermayr Jr, já no terceiro posto dos LM GTE Am em que terminariam a prova.

Luta de irmãos: o Ferrari nº71 de Jaime Melo e Tony Villander passa finalmente o modelo idêntico de Dominik Farnbacher e do malogrado Alan Simonsen

Regresso às lides: os irmãos Mello-Breyner escutam as explicações osbre o funcionamento do seu Norma M200 P Judd

Aprendizagem essa que conheceu alguns momentos de aperto

A escassos minutos do final, Dominik Kraihamer e Thor-Christian Ebbesvick perderam aqui as hipóteses de uma boa classificação.

Detalhe do Oreca o3 de Dominik Kraihamer e Thor-Christian Ebbesvick

Joulian Jousse no Pescarolo 01 quando seguia na segunda posição no encalce do Lola Rebellion nº13

Fabien Rosier era o terceiro piloto do Norma dos irmãos Mello-Breyner

O Oreca 03 Nissan da TDS Racing levaria a taça do melhor LMP2, com Matias Beche, Pierre Thiriet e Jody Firth

Classic Endurance Racing

Acompanhando a caravana do LMS, uma lição de história com os concorrentes da prestigiosa CER

Carlos Barbot, com o Lola T-280 DFV no comando da prova

Também presente, o antigo Lola T-280 DFV do Team BiP

Um Porsche Carrera RSR rico de duas presenças nas 24 Horas de Le Mans

O mítico Bobby Rahal ao volante de um Lola T-212

Vencedor entre os clássicos: o Toj SC302 DFV de Kevin Wilkins e Mike Catlow

Ribeirinho Soares e Carlos Dinis, dois pilotos habituais do universo dos clássicos de qualidade

Recuperação cuidada ao detalhe, mesmo nos defeitos: por baixo da pintura branca de Le Mans 1975, a amarela de Le Mans 1974

O objecto mais fotografado do fim-de-semana representava a equipa de Henri Pescarolo

Porsche 935 K3 de Paolo Maurizio Basso

    Ferrari 512 BB LM de "Mr John of B"

Momento inesquecível...